Der erste Renntag der Saison 2018 ist beendet und bislang deutet alles auf Mercedes als den grossen Favoriten für Sonntag hin. Hamilton gewann beide Sessions und war dann auch in den Longruns bis zu eine halbe Sekunde schneller als die Konkurrenz. Zudem sieht es aktuell sogar ein wenig danach aus, als wäre Red Bull ärgster Verfolger der Silberpfeile. Allerdings kann morgen und übermorgen noch viel passieren, zumal zum Qualifying Regen angesagt ist, was das komplette Feld noch einmal durchmischen würde. Weiter hinter im Feld überzeugte vor allem Haas mit Romain Grosjean als Fünften. Aber auch McLaren und Renault zeigten, dass man im Kampf hinter den Topteams ein Wörtchen mitreden will. Damit verabschieden wir uns von dieser Stelle und melden uns morgen Nacht um 4:00 deutscher Zeit mit dem dritten Training zurück. Bis dahin!

Die Session läuft nun nur noch aus. Jetzt gilt es zu hoffen, dass alle gut durchkommen und sich niemand mehr einen Defekt einfängt.

Es scheint nicht wirklich die Session von Bottas zu sein, der sich einen weiteren ordentlichen Verbremser leistet. Ist nichts weiter passiert, aber den Reifen hat das nicht gut getan. Ansonsten nimmt der Finne der Konkurrenz aber wie Hamilton mehrere Zehntel ab. Das sieht aktuell für Sonntag nicht wirklich nach Spannung aus, auch wenn die Zeiten in den letzten Runden wieder enger beisammen rücken.

Auch bei den Longruns bestätigt sich die Mercedes-Überlegenheit. Hamilton fährt konstant 1:28er Runden. Da kann aktuell niemand mithalten.

Ganz hinten im Feld gurken die Sauber rum. Charles Leclerc sowie Marcus Ericsson haben auf die Bestzeit drei Sekunden Rückstand.

Bottas befand sich eben erneut auf Abwegen, hier allerdings definitiv ohne Mithilfe eines Gegners. Der Finne ist auf gebrauchten Reifen unterwegs und hat entsprechende Probleme. Auch Verstappen musste sich eben aus einer ähnlichen Situation befreien.

Vettel ist mit vollgetanktem Auto draussen und fährt aktuell fünf Sekunden langsamer als Hamiltons Bestzeo. Soll heissen: Die Longruns haben begonnen und es sind keine Zeitverbesserungen mehr zu erwarten.

Der Zwischenfall zwischen Bottas und Räikkönen zu Beginn der Session wird übrigens hochoffiziell untersucht. Der Mercedes-Pilot soll aufgehalten worden sein.

Wie dem auch sei, es geht schnell weiter und einige Fahrer probieren sich auf Ultrasofts noch einmal an schnellen Runden. Magnussen fährt beispielsweise mit einer 1:25.246 auf Rang neun.

Des Rätsels Lösung: Auf der Start- und Zielgeraden hat sich am Boden ein Kabel gelöst und muss entfernt werden. Die Marshals agieren rigoros und schneiden den Störenfried kurzerhand ab. Das könnte sogar die normale Strassenverkabelung gewesen sein, denn der Stadtkurs in Melbourne wird den Rest des Jahres ja zivil genutzt.

Hoppla, was war jetzt? Plötzlich werden rote Flaggen geschwenkt, draussen ist aber nur Stroll. Ein Unfall kann es also nicht gewesen sein. Wir sind gespannt!

Letzt ist derzeit Magnussen, aber am Auto kann das eigentlich nicht liegen. Denn der Teamkollege ist sechster und über drei Sekunden schneller.

Verstappen mischt weiter munter die Mercedes auf und schiebt sich zwischen Bottas und den Weltmeister. Die sind derweil wieder an der Box, genauso wie die Ferraris.

Interessant ist bislang durchaus der teaminterne Vergleich der Ferrari. Denn Räikkönen nimmt Vettel bei gleichen Reifen jedesmal ein paar Zehntel ab, so auch jetzt. Der Finne kommt mit 1:24.214 über die Linie, wird aber sofort wieder von den Mercedes kassiert. Hamilton verbessert die Tagesbestzeit auf 1:23.931.

Da jetzt immer mehr Fahrer auf die Ultrasofts wechseln, dürften wir nun die schnellsten Zeiten des Tages sehen. Danach sind in den Longruns keine Verbesserungen mehr drin.

Im Kampf "Best of the Rest" sieht es aktuell für Renault, McLaren und Haas gut aus. Sainz, Alonso und Grosjean folgen der Top 6.

Vettel knallt zwar seine heute bislang beste Runde auf den Asphalt, doch mit 1:24.460 kann er die Zeit von Hamilton aus dem ersten Training nicht gefährden. Auch Räikkönen kommt nun mit Ultrasofts. Mal sehen, was der Finne zu leisten imstande ist.

Die meisten Fahrer sind mittlerweile wieder an der Box. Hamilton führt wie schon vorhin das Training an (1:24.385). Allerdings wird Vettel auf der ganz wichen Ultrasoft-Reifenmischung nun versuchen, das zu ändern.

Hervorgehoben sei dabei übrigens die Leistung von Max Verstappen. Der Niederländer fährt mit der Soft-Mischung auf den zweiten Platz während die Konkurrenz auf Supersoft unterwegs ist. Alle Achtung!

Aktuell fahren die Topteams mit vergleichbaren Setups innerhalb von 0,3 Sekunden. Das ist ermutigend. Bottas hat sich eben übrigens deshalb ziemlich heftig verbremst, weil er einem langsamen Räikkönen ausweichen musste.

Noch ist übrigens niemand mit den Ultrasofts draussen während Ocon Bekanntschaft mit dem Kiesbett macht. Auch Bottas findet sich neben der Strecke wieder.

Und als Mercedes dann auf die Strecke geht, sind die Roten die Führung auch sofort wieder los. Spielend gehen sowohl Bottas als auch Hamilton vorbei.

Die Ferraris setzen sich erst einmal an die Spitze des Feldes, aber den Zeiten sind mit 1:25 noch ein gutes Stück von denen des ersten Trainings entfernt.

Dann traut sich aber Kevin Magnussen im Haas auf die Piste. Auch Vettel kommt.

Ist das jetzt schon ein Symptom der Motor-Limitierung? Die Boliden müssen ja nun noch länger durchhalten und so kann es schon sein, dass die Fahrer die ein oder andere Runde in den freien Trainings einsparen.

Auch sonst geht es los wie vorhin: Nämlich erst einmal gar nicht. Alle Fahrer sind noch in der Box.

Die Uhr tickt und die zweite Session läuft. Bereits zu Beginn ist es hektisch bei den Red Bulls, die eifrig am Auto von Verstappen schrauben.

Hoffnung dürfte der Scuderia machen, dass man selbst noch nicht auf den schnellsten Ultrasofts unterwegs war, doch ob das am Ende eine ganze Sekunde ausmacht? Fraglich! Aber auch Red-Bull-Teamchef Christian Horner findet, dass man mit einer Prognose noch vorsichtig sein sollte. Nicht besonders gut verlief die erste Sessions derweil für McLaren. Alonso und Vandoorne konnten erst ganz zum Ende ihre Runden drehen und dürften gleich die ersten sein, die wieder auf die Strecke gehen. Ansonsten verlief alles bis hierhin ohne Zwischenfälle.

Vor gut zwei Stunden beendeten die Silberpfeile das erste Training souverän und waren fast eine Sekunde schneller als der grosse Rivale Ferrari, der sich derweil mit Red Bull um die Plätze stritt. Zwar haben diese Zeiten jetzt noch nicht die ganz grosse Aussagekraft, doch nach den ersten Eindrücken können Hamilton und Co. ihre Favoritenrolle am Wochenende kaum mehr abstreiten.

Hallo und herzlich willkommen zum zweiten Teil des Test-Tages in Australien! In einer guten halben Stunde gehen die Fahrer in die abschliessende Session.