Damit verabschieden wir uns vom ersten Tag des Grand Prix von Singapur. Am morgigen Samstag geht es dann mit dem 3. Freien Training und dem Qualifying weiter. Bis dahin wünschen wir Ihnen einen schönen Restfreitag!

Etwas überraschend weit zurück sind nach Tag eins in Singapur die Ferrari. Kimi Räikkönen beendete die Session nur auf dem neunten Rang, Vettel wurde gar nur Elfter. Sicherlich muss man bei Vettel aber auch betonen, dass er keinen sauberen Run mit dem Ultrasoft fahren konnte. Erst fuhr er auf Ericsson auf, dann leistete er sich eine Mauerberührung. Was die grossen Favoriten wirklich draufhaben, werden wir wohl erst morgen sehen.

Auf dem vierten Rang beendet Valtteri Bottas das 2. Training. Nico Hülkenberg wird guter Fünfter vor den McLaren von Vandoorne und Alonso. Achter ist Sergio Pérez.

Die Session ist beendet und damit steht fest, dass Daniel Ricciardo auch im 2. Freien Training der stärkste Mann im Feld war. Der Australier fuhr mit 1:40.852 Minuten den neuen Streckenrekord und setzte sich um eine halbe Sekunde von Max Verstappen ab. Lewis Hamilton lag als erster Red Bull-Verfolger 0,7 Sekunden zurück.

Daniel Ricciardo ist übrigens weiterhin auf dem Ultrasoft und das nun schon seit 21 Runden. Die Rundenzeiten sind weiterhin richtig ordentlich. Zuletzt war er eine 1:46.598 gefahren.

Auch bei Nico Hülkenberg deuten sich Probleme an. Er wird von dem Team gebeten, wegen eines "kleinen Problems" zurück an die Garage zu kommen.

Romain Grosjean wird gebeten wegen Problemen der Telemetrie an die Box zu kommen. Grosjean hatte sich beschwert, dass die Reifen "überhaupt nicht arbeiten" würden und sich das Getriebe komisch verhalte.

Kevin Magnussen ist der nächste Fahrer, der sich eine Mauerberührung leistet. "Ich habe die Mauer ziemlich getroffen", sagt er kurz darauf über Funk. "Wollt ihr es checken?" Man sagt ihm, dass er an die Box kommen soll, damit man nachschaut, ob das Auto in Ordnung ist.

Für Nico Hülkenberg läuft es weiter richtig gut auf dem Longrun. Auf den elf Runden alten Supersofts konnte er gerade eine 1:46.8 fahren.

Sebastian Vettel hat gerade den Reifen gewechselt und ist nach dem Ultrasofts nun auf dem gebrauchten Softs. Auch Hülkenberg hat den Reifen getauscht, fährt jetzt auf Supersofts.

Mit der fliegenden Runde wollte es bei Vettel nicht klappen, aber zumindest auf den Longruns konnte er ein paar ordentliche Runden zurücklegen. Dort liegt er mit 1:46er-Zeiten derzeit auf dem Niveau von Hamilton. Stärkstes Auto ist aber einmal mehr Ricciardo, der gerade eine 1:45er-Zeit fahren konnte.

Romain Grosjean sorgt einmal mehr für gelbe Flaggen. Der Franzose war in Kurve zwei auf Abwegen gewesen.

Sebastian Vettel ist inzwischen zurück auf die Strecke gekommen. Nach der Führung wird er mit seinen gebrauchten Ultrasofts aber nicht mehr greifen können.

In dieser Session sehen wir deutlich mehr Mauerküsse als im 1. Training. Letzter Fahrer, der die Begrenzungen touchierte, war Valtteri Bottas, der schon seit dem 1. Training mit dem Handling des Mercedes kämpft.

Nico Hülkenberg hält auf dem Longrun derzeit ordentlich mit. Die schnellsten Zeiten fährt zwar Hamilton, aber der Deutsche hat mit seinem Renault zumindest Bottas aktuell im Griff und das, obwohl seine Reifen schon ein paar Runden älter sind.

Während die Mercedes schon fleissig Longruns fahren, sind die Fahrer von Ferrari und Red Bull noch an der Box und gönnen sich eine längere Pause.

Nach 47 Minuten führt im 2. Training Daniel Ricciardo mit einer halben Sekunde Vorsprung zu Max Verstappen. 0,7 Sekunden fehlen Lewis Hamilton als Dritten, dahinter rangieren Bottas, Hülkenberg, Vandoorne und Alonso. Erst auf Rang neun finden wir den ersten Ferrari, Vettel, der keine saubere Runde auf Ultrasofts fahren konnte, liegt auf Rang elf.

Das Teil ist weggeräumt und die Strecke wieder freigegeben. In der nächsten Hälfte des 2. Trainings dürften jetzt wohl die Longruns im Mittelpunkt stehen.

Das virtuelle Safety Car wird gezeigt, da ein Stück der Werbebande auf der Strecke liegt. Schuldiger war Vettel, der ins einem zweiten schnellen Run die Mauer touchierte und das Stück auf die Strecke schleuderte.

Max Verstappen ist der nächste Fahrer, der hier die Mauer touchiert. Scheint aber nichts passiert zu sein. "Ich habe die Mauer berührt", erklärt er. "Aber es sollte okay sein." Kurz darauf geht es aber dennoch zurück an die Box.

Im ersten Sektor startet Vettel mit einer absoluten Bestzeit, doch dann trifft er auf Verkehr und bricht die Runde enttäuscht ab. Es bleibt bei Position zehn.

Kann Ferrari auf dem Ultrasofts zulegen? Bisher haben die Italiener hier noch nicht gezeigt, was sie eigentlich draufhaben und lagen weit zurück.

Daniel Ricciardo fühlt sich hier richtig wohl und zaubert eine schnelle Runde nach der anderen hin. Mit einer 1:40.852 setzt er sich um eine halbe Sekunde von Verstappen ab.

Max Verstappen zeigt die absolute Bestzeit im Mittelsektor, kann den Teamkollegen aber nicht unterbieten. Nach einer 1:41.408 ist er mit 0,2 Sekunden Rückstand Zweiter.

Romain Grosjean leistete sich derweil den nächsten Dreher an diesem Wochenende. Schon im 1. Training hatte es den Franzosen im Haas mehrmals weggedreht. Einen Einschlag hatte Palmer einzustecken. Scheint aber so, als hätte das Auto nichts abbekommen.

So ist es dann auch. Ricciardo liefert auch im dritten Sektor die absolute Bestzeit und übernimmt mit 0,3 Sekunden Platz eins.

Lewis Hamilton setzt die neue Bestzeit und geht mit einer halben Sekunde Vorsprung in Führung. Lange dürfte die aber wohl nicht halten, denn Ricciardo startet seinen Run mit zwei Bestzeiten.

Valtteri Bottas muss sich nach seiner ersten Ultrasoft-Runde mit Rang zwei zufriedengeben. Der Finne hatte in der letzten Kurve viel Zeit verloren, da er weit rausgekommen war.

Für Nico Hülkenberg gibt es nach dem Wechsel eine deutliche Steigerung und er setzt sich auf Rang drei des Zeitenklassements.

Valtteri Bottas ist der erste der Topfahrer, der auf den Ultrasoft wechselt und einen Qualifying-Test absolviert. Auch Hülkenberg und Palmer sind mit frischen Ultrasofts auf dem Kurs.

Aktuell steht der Grossteil der Autos in der Box. Neben Vettel sind einzig Sainz, Hülkenberg und Stroll auf dem Kurs.

Lewis Hamilton meldet seinem Team, dass er mit der rechten Seite im Cockpit etwas berührt. Das wird man sicherlich gleich beim Stopp überpüfen.

Vettel gelingt die Verbesserung auf Position vier, doch mit einem Rückstand von einer Sekunde bzw. einer halben Sekunde zu Hamilton, der auf dem gleichen Typ fährt, ist er weiterhin deutlich zurück.

Nicht unterschlagen wollen wir die Leistung von Lewis Hamilton. Obwohl er auf dem Softreifen fährt, gelingt ihm eine ordentliche Runde und er liegt nur 0,3 Sekunden hinter dem Führenden.

Max Verstappen löst seinen Teamkollegen von der Spitze ab. 0.036 Sekunden war er schneller als der Australier. Bisher abgeschlagen sind die Ferrari. Räikkönen und Vettel sind auf den Positionen sieben und acht zu finden.

Carlos Sainz landet mit seinem Toro Rosso im Notausgang. Er schlägt aber nirgends ein und lenkt sein Arbeitsfahrzeug zurück auf die Strecke.

Daniel Ricciardo setzt noch einen drauf und kann seine Bestzeit noch einmal verbessert. 1:42.300 Minuten hatte er für seine Runde benötigt.

Max Verstappen gesellt sich zu seinem Teamkollegen und ist mit knapp einer halben Sekunden Rückstand Zweiter. Lewis Hamilton startet mit Bestzeit im ersten Sektor, kann aber die Bullen am Ende bei Weitem nicht knacken. 1,1 Sekunden Rückstand bedeuten Platz drei.

Daniel Ricciardo kann deutlich schneller. Mit absoluten Bestzeiten in allen drei Sektoren geht er mit 1,8 Sekunden Vorsprung vor Vandoorne in Führung. Lewis Hamilton hat derweil kurzzeitig für Gelbe Flaggen gesorgt, nachdem er in Kurve 16 in den Notausgang musste.

An der Spitze purzeln aktuell die Zeiten und immer wieder gibt es einen neuen Spitzenreiter. Für den Moment wird Stoffel Vandoorne auf Rang eins geführt. 0,2 Sekunden dahinter folgt dann Bottas vor Alonso und Hülkenberg.

Nach fünf Minuten ist fast das gesamte Feld auf der Strecke. Einzig Felipe Massa steht aktuell noch an der Box.

Nico Hülkenberg löst den Spanier und seinen Teamkollegen für die Saison 2018 von der Spitze ab. 1:46.271 Minuten hatte er für die Runde benötigt.

Die ersten Fahrer haben bereits eine fliegende Runde gefahren. Aktuell führt Carlos Sainz mit einer Zeit von 1:49.151 Minuten die Tabelle an. Es ist aber natürlich noch viel Luft nach oben.

Der Grossteil der Fahrer beginnt das 2. Training auf der Mischung Supersoft, der mittleren Mischung dieses Wochenendes. Daneben ist noch der Soft und Ultrasoft im Einsatz. Diese Reifentypen sehen wir aktuell an den Autos von Wehrlein und Vandoorne.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 2. Trainings in Singapur ist erfolgt. Erster Fahrer auf der Strecke ist Kevin Magnussen, der im 1. Training sein Cockpit einem Testfahrer überlassen hatte.

Die Bedingungen sind weiterhin gut in Singapur und auch für das 2. Freie Training wird kein Regen erwartet. Die Lufttemperatur beträgt kurz vor dem Start der nächsten 90-Minuten-Session 29 Grad.

Für Nico Hülkenberg endete der erste Schlagabtausch hinter Fernando Alonso auf der neunten Position. Teamkollege Palmer wurde Zwölfter. Pascal Wehrlein musste sich einmal mehr mir weniger zufriedengeben: Mehr als Position 20 war für den Sauber-Piloten nicht möglich.

Die Mercedes hatten wie erwartet auf dem langsamen Stadtkurs zu kämpfen. Der WM-Führende Lewis Hamilton beendete mit 0,4 Sekunden Rückstand das Training auf Position vier. Valtteri Bottas haderte über die 90 Minuten mit der Balance seines Mercedes und kam schliesslich nur auf Rang sechs. Dazwischen hatte sich Sergio Perez im Force India eingefunden. Auch Kimi Räikkönen wusste noch nicht zu überzeugen. Er war Siebter.

Auf der Strecke stand Ricciardo im Rampenlicht. In 1:42.489 Minuten fuhr er die schnellste Runde des 1. Freien Trainings und unterbot damit den bisherigen Streckenrekord. Diesen hielt bislang Nico Rosberg in 1:42.564 Minuten, gefahren 2016. Dicht auf den Fersen war ihm Sebastian Vettel, dem nur ein Zehntel zur Ricciardo-Zeit fehlte. Nur knapp dahinter lag Max Verstappen auf Rang drei.

In der Pause war einiges los in Singapur und gleich mehrere Entscheidungen, die aber alle miteinander zusammenhängen und über die schon seit einigen Tagen diskutiert wird, wurden offiziell bekannt gegeben. Offiziell bestätigt wurde zunächst, dass McLaren in der kommenden Saison mit Power Units von Renault unterwegs sein wird. Kurz darauf folgte die Bekanntgabe des Wechsels von Carlos Sainz. Der Spanier wechselt zum Saisonende von Toro Rosso zu Renault. Toro Rosso übernimmt seinerseits die frei gewordenen Honda-Motoren von McLaren.

Willkommen zurück bei der Formel 1 aus Singapur. Ab 14:30 Uhr geht es hier in das 2. Freie Training, welches bei Flutlicht über die Bühne gehen wird.