Um 22:00 Uhr schalten die Ampeln wieder auf Grün. Dann beginnt das Qualifying zum Grossen Preis von Kanada. Wir sind dann ebenfalls wieder dabei. Bis später!

Die Top-10 wird komplettiert von Stroll, Piastri, einem guten Daniel Ricciardo, Lando Norris, Fernando Alonso, Sergio Pérez und Charles Leclerc. Während McLaren und Aston Martin damit zufrieden sein dürften, hat vor allem Leclerc nachgelassen, obwohl er neben Hamilton der einzige Pilot ist, der dreimal die Top-10 erreichte. Vielleicht liegt dieses Ergebnis auch darin begründet, dass die Scuderia mit Regen zum Qualifying rechnet.

Lewis Hamilton gewinnt dieses 3. Training und ist damit der einzige Pilot, der in allen Trainings unter den besten Sieben stand. Hinter ihn schiebt sich zwar Verstappen, doch dahinter folgt schon Russell, der bereits im 2. Training unter den Top-3 war. Das sind gute Vorzeichen für die leidgeplagten Silberpfeile, wobei heute nur wenige Teams an ihr Leistungslimit herankamen.

Das 3. Training auf dem Gilles Villeneuve Circuit ist beendet. Hamilton hält seine Bestzeit, obwohl Verstappen nochmal auf 0.374 heranfahren konnte. Dahinter stehen George Russell, Lance Stroll und Oscar Piastri.

Verstappen macht einen leichten Fehler und touchiert die Wall of Champions! Durchatmen für das Team, denn es ist nichts Schlimmeres passiert!

Auf dem Weg zur Boxengasse kollidiert Sargeant fast mit Piastri! Der McLaren zieht da unvermittelt rüber, weshalb Sargeant blitzschnell reagieren muss. Glücklicherweise ist da nichts passiert.

Verstappen schiebt sich nochmal auf den zweiten Rang. Dahinter quetscht sich Piastri noch vor Russell. Hamilton ist mit sechs Zehnteln aber ziemlich deutlich vorn. Eine kleine Ansage vom siebenfachen Weltmeister, der auf diesem Kurs siebenmal siegen konnte.

Beim Sieger des letzten Grand Prix stimmt irgendwas nicht. Im letzten Sektor verliert er zu viel und weiss nicht, woran das liegt.

Lewis Hamilton revanchiert sich und nimmt Russell die Bestzeit wieder ab. Auch Verstappen hat mal eine Zeit mit der roten Mischung gesetzt, allerdings fehlen ihm noch sieben Zehntel auf den lange Zeit dominierenden Champion.

Deshalb ist die Wall of Champions so tückisch! Albon verschätzt sich nur um wenige Zentimeter, aber das reicht für einen leichten Kontakt mit der Bande und schon wackelt's am Gefährt. Beide rechte Reifen sitzen nicht mehr fest und müssen schleunigst in die Box. Immerhin ist es kein grösserer Schaden.

Wir nähern uns den letzten zehn Minuten und nachdem Russell sich unter vier fahrenden Piloten die Bestzeit sichern kann, sind nun noch mehr Piloten mit roten Pneus hinausgefahren.

Eine ganz ruhige Kugel scheint Nico Hülkenberg zu schieben. Der hat nun seinen Longrun-Stint beendet und ist in die Box zurückgekehrt. P18 bedeutet das für ihn. Nur der ausgeschiedene Guanyu Zhou und Sergio Pérez liegen hinter ihm. Was der Mexikaner hier heute veranstaltet, ist aber nicht zu erklären. Von dem ist gar nichts zu sehen.

Wie viel geht hier noch? Hamilton, Norris und Leclerc bilden das Spitzentrio. Verstappen ist wieder in der Box. Die Frage ist, wer hier nochmal ins Risiko geht, um die Bestzeiten anzugreifen?

Inzwischen sind wieder alle Piloten auf der Strecke. Verstappen fährt munter mit seinen Mediums, während die meisten Teams auf die softe Mischung setzen.

Es wird wohl nicht der letzte Führungswechsel sein. Nachdem Charles Leclerc kurz die Spitze erobert, nimmt ihm Hamilton diesen "Titel" wieder ab. Hinter den Beiden sind interessanterweise die beiden Williams unterwegs.

George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit, nimmt Logan Sargeant dabei aber nur wenige Tausendstel ab. Im letzten Drittel hat er viel Zeit verloren.

Jetzt dürften die Rundenzeiten doch purzeln. Mehrere Teams haben ihren Piloten die weichen Reifen aufgezogen. Den Start machen Sargeant und Carlos Sainz.

In Montréal tummeln sich immer wieder Murmeltiere. So hat sich einer der Nager auch heute einen der besten Plätze gesichert, um Ricciardo in der S-Kurve zu betrachten.

Verstappen ist zurück auf der Strecke, gibt alles auf seinen Mediums, ist mit seinen Zeiten jedoch nicht konkurrenzfähig. Das sieht stark nach einem Test der Longruns aus.

Nachdem Alonso seine Bestzeit nochmal unterbieten konnte, hat er sich in die Box zurückgezogen. Hinter ihm haben sich Ricciardo, Teamkollege Stroll (ebenfalls auf harten Pneus) und Lando Norris eingeordnet.

Sergio Pérez beschwert sich über fehlenden Grip auf der Strecke. Nicht nur an einer Stelle, sondern der gesamte Circuit sei betroffen. Angesichts von dreieinhalb Sekunden Rückstand auf Alonso dürfte das auch das Mindeste sein, wobei zahlreiche Piloten hinter ihrer Bestzeit liegen.

Wie es scheint, hat nicht nur Zhou Probleme zwischen Kurve 1 und Kurve 2. Mehrere Piloten kämpfen an der Stelle mit Übersteuern und finden schlicht nicht den richtigen Grip.

Trotz vermeintlich langsamerer harter Mischung setzt Fernando Alonso eine neue Bestzeit. 0.113 Sekunden ist er schneller als Verstappen, der die Mediums fuhr.

Inzwischen durfte auch Hülkenberg seine erste Zeit setzen, mit der er den zwölften Rang belegt. Hinter ihm sind immerhin noch Konkurrenten wie Sainz, Leclerc, Pérez und Hamilton.

Albon verlässt unfreiwillig den Asphalt und fährt gerade über Rasen hinweg. Da hat er die Kurveneinfahrt unterschätzt.

Da ist genügend Freiraum für den zweifachen Weltmeister und schon setzt Verstappen eine neue Bestzeit. Sieben Zehntel nimmt er der Konkurrenz ab, wobei Kevin Magnussen im Moment sein ärgster Verfolger ist. Entsprechend vorsichtig sollte dieser Vorsprung betrachtet werden.

Während sich aktuell sogar die Sonne scheint, wird zum Ende der Session noch ein wenig Niederschlag erwartet. Ferrari erwartet wohl sogar, dass es ein Regen-Qualifying gibt.

Rund die Hälfte des Fahrerfelds ist schnell auf die Strecke zurückgekehrt. Gasly und Ocon halten noch die Bestzeiten, während Nico Hülkenberg als einziger Fahrer noch nicht hinausgefahren ist.

Die roten Flaggen wurden aufgehoben, das Training wird fortgesetzt. Jetzt stehen aber erstmal alle Piloten in der Box. Teilweise mussten die Mechaniker hinausrennen, um die Boliden zurückzuschieben.

Guanyu Zhou gibt das Rennen auf. Nach dem Aufprall springt sein Wagen nicht mehr an, lässt sich nicht mehr bewegen. Kurz meldet er seinem Team, dass er nicht weiss, was da los war und das sich das Fahrzeug seltsam anfühlt, ehe er aussteigt.

Die rote Flagge wird geschwungen, weil Zhou direkt am Boxenausgang nicht mehr wegkommt. Das war's für den Chinesen.

Zhou hat seinen Boliden nach der Start-Ziel-Geraden auf den Rasen und leicht in die Bande gesetzt.

Obwohl die bisherigen Zeiten noch keine grosse Aussagekraft haben, darf Gasly mit seiner Bestzeit hervorgehoben werden. Über eineinhalb Sekunden nimmt er der Konkurrenz ab.

Kurz vor der Start-Ziellinie nimmt Verstappen vorsichtshalber den Notausgang. Die enge S-Kurve am Ende des Circuits hat schon für einige Crashs gesorgt, weshalb die Bande am Ende der Kurve auch Wall of Champions genannt wird. Hier sind praktisch alle grossen Fahrer einmal gescheitert.

Als erstes mit dabei ist Max Verstappen, der schon munter seine Runde dreht. Nach der Out Lap fährt er aber direkt in den Verkehr der nachfolgenden Piloten. Bis auf das Haas Team ist jeder auf der Strecke.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Montréal, QC ist erfolgt. Einige Piloten sind schon draussen. Ab geht die wilde Fahrt!

Nur noch fünf Minuten stehen auf der Uhr. Die Teams bereiten sich auf den letzten Test vor. Eine Stunde bleibt ihnen noch, um das optimale Setting für Qualifying und Rennen zu finden. Es dauert nicht mehr lange.

Angesichts der durchnässten ersten Trainings richtet sich der Blick auch heute nach oben. Aktuell ist es trocken und es dürfte auch bis zum Qualifying trocken bleiben, allerdings kann niemand mit Gewissheit sagen, ob sich im wolkenverhangenen Himmel nicht doch noch eine Regenzelle bildet.

Neben Verstappen haben auch die anderen Piloten wenig gezeigt, woraus man Schlüsse für das Qualifying oder das morgige Rennen ziehen könnte. Lando Norris fuhr im ersten Training noch die schnellste Zeit, nur um dann mit neuem Programm den letzten Platz der zweiten Session zu belegen. Im Gegensatz dazu fuhr Alonso von P15 bis zur Spitzenzeit und George Russell kletterte vom zehnten auf den zweiten Rang. Charles Leclerc ist tatsächlich der einzige Pilot, der zweimal die Top-5 erreichte.

Nachdem Max Verstappen nur eines der letzten drei Rennen gewinnen konnte, dürfte er an diesem Wochenende wieder einen Sieg anpeilen. Bisher war davon aber nichts zu sehen. Im ersten Training fuhr er auf einer langsam trocknenden Strecke die fünftschnellste Zeit heraus, ehe ihm das Fahrzeug ausbrach. In der zweiten Session hatte sein Bolide dann technische Probleme, wodurch er die Hälfte der Zeit ausfiel und am Ende auf P18 stand. Da ist also noch Luft nach oben.

Herzlich willkommen zum 3. Training des Grand Prix du Canada! Nach zwei wenig aussagekräftigen Trainings besteht die Hoffnung, dass nun ein bisschen mehr passiert. Wir freuen uns darauf. Um 18:30 Uhr schalten die Ampeln auf Grün.