Für heute war es das mit der Formel 1. Aber morgen geht es ja schon um 11:00 Uhr mit dem 3. freien Training weiter. Wir sind auch dann wieder für Euch da. Auf Wiedersehen!

Auf den Probereifen für die neue Saison kam lange Zeit kein echter Schwung in die Session. Doch schon da und auch danach setzten sich die Silberpfeile relativ klar von dem Rest der Gruppe ab. Kurz nachdem die Teams dann die Lonruns verordneten, fing Räikkönens Alfa Romeo plötzlich Feuer und er musste das Ding abstellen. Zur Folge gab es Rote Flaggen und viel verlorene Zeit. Davor und danach konnten also nur wenige verwertbare Daten für das Rennen gesammelt werden. Für Vettel war die Session unbefriedigend, denn er musste seinem Teamkollegen einen Vorsprung von gut sieben Zehnteln lassen. Für Morgen muss da dringend eine Steigerung her.

Das 2. Training auf dem Yas Marina Circuit ist beendet. Die weichen Reifen haben heute nicht richtig gezündet, während die Favoriten brav geliefert haben. Hinter Mercedes und Red Bull müssen sich also Norris, Ocon, Pérez, Ricciardo, Leclerc und Lando Norris als Verfolger zufrieden geben. Räikkönens Wagen ist nach einem Defekt fast komplett ausgebrannt und auch George Russell musste seinen qualmenden Wagen frühzeitig abstellen.

Die Zeit des Finnen wird nicht mehr getoppt, weshalb er das 2. Training mit einer 1:36.276 anführt. Ihm folgen Lewis Hamilton und die beiden Red Bulls auf den Plätzen dahinter.

Albon will den Renault auf der Gerade überholen, als dieser plötzlich nach links rüberzieht. Sofort bremst der Red Bull um eine Kollision zu verhindern.

Bei kurzer verbleibender Zeit halten die meisten Fahrer an den gelben Reifen fest und werden wohl keine neue Bestzeiten hinlegen.

Mit dem Hinweis, dass es in Kurve 6 etwas rutschig sein könnte, dürfen die Piloten wieder rausfahren.

Also die Kräne haben den Alfa Romeo schon fast auf dem Abschlepper gehoben, trotzdem gibt es da noch einige kleine Probleme. Eine mögliche neue Zeit für den Restart gibt es noch nicht.

Die Session wird noch nicht wieder fortgeführt und die Zeit für Longruns schwindet dahin. Da werden sich die Teams etwas Anderes für die verbleibenden zehn Minuten einfallen lassen müssen - wenn es bis dahin überhaupt weitergeht.

Ganz so entspannt war es dann doch nicht für den Finnen. Der musste sich erst noch von einem Kabel lösen, das er letztlich mit voller Kraft herausriss, während hinter ihm das Heck brannte. Auch der Teamstall wollte ihn möglichst schnell aus dem Auto heraushaben. Aber es ist ja alles gut gegangen.

Die Session wird gestoppt, weil der Alfa Romeo von Kimi Räikkönen am Heck Feuer gefangen hat. Der Finne bleibt ganz entspannt, fährt an die Seite und löscht sein Fahrzeug schliesslich selbst.

Hinten aus dem Auto steigt weisser Rauch bei George Russell auf. Das sieht nach Getriebe-Problemen aus.

Gleich drei Fahrer der Formel 2 sitzen in der Box. Robert Shwartzman sitzt bei Ferrari, Mick Schumacher bei seinem zukünftigen Haas Team und auch dessen ärgster Konkurrent in der abgelaufenen Saison, Callum Ilott, schaut sich das Training aus der Nähe an.

Bei Vettel werden erstmal die Reifen gewärmt und die Monitore aufgebaut. Nach einem schnellen Herausfahren sieht das wahrlich nicht aus. Unterdessen fahren Bottas und Hamilton wieder auf den Testreifen.

Nur vier Piloten stehen noch in der Box, ansonsten gehen alle Teams gemeinsam die Longruns an und fahren die Session ordentlich aus.

Der Heppenheimer im Ferrari konnte auch im womöglich letzten ernsthaften Lauf keine neue beste Zeit setzen und fuhr stattdessen direkt wieder in die Box. So verbleibt er erstmal auf P15.

Klare Ansage zum Longrun: Pérez soll jetzt 17 Runden draussen bleiben und zu Beginn die Reifen etwas schonen.

Während sich Leclerc aus dem Keller des Fahrerfeldes befreien konnte, verliert Vettel rund sieben Zehntel auf den Teamkollegen, womit der Heppenheimer auch nur auf Rang 15 steht. Vielleicht fährt er deshalb auch nochmal mit den roten Tyres auf die Strecke.

Schon jetzt dürfte sich am Tableau nicht mehr allzu viel ändern. Stattdessen werden die ersten Tanks gefüllt, um die Longruns zu testen und zu analysieren.

Also im Moment liegen die Bestzeiten noch bei den Mediums, die von den weichen Reifen einfach nicht eingeholt werden können. Das Verfolgerfeld nähert sich dem Spitzentrio kaum an.

Zwischen Ocon, Pérez, Leclerc und Ricciardo liegen im Moment nur vier Tausendstel zwischen dem sechsten und neunten Platz. Bei Leclerc und Ricciardo wurde sogar die exakt gleiche Zeit gemessen.

Auf den ersten Metern fährt Verstappen immer wieder die beste Zeit, muss dann aber ablassen. In diesem Fall hat ihn ein Racing Point unfreiwillig ausgebremst.

Inzwischen wurden sowohl Vettel als auch Leclerc nach ganz hinten durchgereicht. Beide sind aber wieder auf der Strecke und dürften daran etwas ändern wollen.

Mercedes und Red Bull führen mal wieder gemeinsam das Feld an. Bottas steht immer noch ganz vorne vor Hamilton, etwa eine halbe Sekunde dahinter folgen Max Verstappen und Alex Albon. Allerdings hat Letzterer seine Zeit als einziger mit roten Reifen gesetzt.

In Kurve eins verliert Gasly die Kontrolle über sein Auto. Das sah nach einem ganz einfachen Fahrfehler aus. Er fährt dann auch eilig weiter.

Oder auch nicht. Im Nachgang nimmt ihm die Race Control die 1:36 wieder ab, womit er sich ein Zehntel vor Bottas geschoben hätte. In der letzten Kurve hat der Weltmeister die Track Limits überfahren.

Mittig auf seinem Frontflügel wurde Hamilton ein kleines, windschnittiges Kästchen montiert. Irgendwas wird damit gemessen, vielleicht sogar aufgenommen. Eine kleine Kamera ist zumindest nicht ausgeschlossen.

Nachdem er letzte Woche noch in Hamiltons Silberpfeil sitzen durfte, muss Russell sich jetzt wieder mit seinem Williams begnügen. Den fährt er für den Moment auf den zwölften Platz vor, über zwei Sekunden hinter der Spitze.

Trotz bestem ersten Sektor verliert Max Verstappen auf dem Rest der Strecke ordentlich Zeit und ordnet sich deshalb ebenfalls hinter den beiden Mercedes ein. Dem Niederländer fehlen acht Zehntel auf Bottas.

Für einen Moment stand Albon auf P4, doch in einer Kurve hatte er die Begrenzung deutlich überschritten, weshalb er direkt auf den letzten Platz zurückfällt.

Wie im ersten Training ordnet sich die Scuderia in der unteren Hälfte des Fahrerfeldes ein und belegt derzeit die Plätze 13 und 15. Der Heppenheimer liegt zwei Zehntel hinter seinem Teamkollegen und beide Fahrer über drei Sekunden hinter den Silberpfeilen.

Nach dem besten ersten Sektor des Trainings baut Pérez doch ganz schön ab und landet mit einer Sekunde Rückstand auf Rang drei. Ihm folgen Sainz und Ricciardo um die Top 5 zu komplettieren.

Kaum gesagt, ist Bottas schon wieder draussen und fährt die neue beste Runde. Zwei Zehntel war er schneller als Hamilton, während auch Pérez ordentlich Druck macht!

Als erster Fahrer nach Hamilton kann Albon seine Zeit mit den Mediums auch deutlich verbessern, bleibt aber eine halbe Sekunde hinter dem Briten zurück. Dessen Teamkollege Bottas steht immer noch in der Box und durfte noch keine Antwort geben.

Als einziger Fahrer auf der Runde kann Hamilton auch ordentlich Gas geben. Am Ende baut er seinen Vorsprung auf Bottas auf 1.3 Sekunden aus und liegt bei 1:36.479.

Der Weltmeister startet mit gelben Gummis in den zweiten Teil des Trainings und setzt direkt mal Bestzeiten.

Im Verlauf dieser Session wird die Sonne untergehen und das Flutlicht angeschaltet. Lange dürfte das nicht mehr dauern und dann herrschen auch Rennbedingungen.

Allmählich wechseln alle Piloten ihre Reifen aus, sodass zumindest für die Testtyres ein erstes Fazit gezogen werden kann. Bottas und Hamilton führen das Feld an, danach folgt mit knapp einer Sekunde Rückstand Pierre Gasly im AlphaTauri. Mal schauen, ob Mercedes diesen klaren Vorsprung aufrecht erhalten kann.

An Heckflügel und am Unterboden testet Red Bull ebenfalls schon für die kommende Saison. Da wurden zumindest für den Start neue Teile eingebaut, die im Laufe des Trainings wieder ausgetauscht werden dürften.

Mit den Pneus der nächsten Saison ist die Session bis hierhin eigentlich wenig wert, denn keines der Autos ist auf diese Reifen ausgelegt. Bislang bleiben leider auch die typischen Boxensprüche aus, in denen sich die Fahrer über die Gummis beschweren.

Der Finne beschwert sich darüber, dass das Gaspedal zu wenig Widerstand gibt, beziehungsweise weiter durchgedrückt werden kann als normal. Wie der Teamkollege wird auch er in die Box gelotst, fährt aber sogar in die Garage.

Auf dem zweiten Blick wird klar, dass fast jeder Fahrer mit den Testreifen fährt. Unterdessen wird Hamilton an die Box gerufen. Anscheinend hat er ein paar neue Probleme und wechselt deshalb sein Lenkrad aus.

Was ansonsten keine besondere Nachricht ist, spielt nach den Ereignissen im 1. Training schon eine Rolle. Da fiel der Australier mit Motorenproblemen für die komplette Session aus.

Nachdem zum ersten Mal alle Piloten durch das Ziel geschossen sind, steht Bottas mit einer 1:37.818 vor Hamilton an der Spitze. Auf P3 folgt bereits Kimi Räikkönen, dem aber schon wieder eine Sekunde auf die Silberpfeile fehlt.

Vor dem Start in die Session hat Gasly darauf aufmerksam gemacht, dass Williams-Fotographen viele Bilder von seinem Boliden geschossen haben. Der Teamchef beruhigt ihn allerdings, da das Auto der kommenden Saison völlig anders aussehe.

Zum Start in die 90-minütige Session haben sich schnell alle Fahrer auf den Asphalt bewegt. Verstappen lässt vor der Start-Ziel-Geraden sogar ein bisschen Platz auf den Vordermann, um komplett durchziehen zu können.

Hamilton und Bottas haben zu Beginn erstmal die Testreifen von Pirelli für die kommende Saison aufgezogen, um auch dort wichtige Daten zu sammeln.

Die Ampeln stehen auf grün, auch der Start des 2. Trainings in Abu Dhabi ist erfolgt. Sechs Fahrer stehen schon wieder bereit. Morgen wird zum Qualifying ähnliches Wetter erwartet, wodurch hier wichtige Tests absolviert werden können.

Ein bisschen nimmt der Wind zu auf dem Yas Marina Circuit von Abu Dhabi, dürfte aber keine entscheidende Rolle einnehmen. Ansonsten scheint die Sonne bei leichter Bewölkung und 26 Grad Celsius.

Zum ersten Mal durfte Mick Schumacher für sein zukünftiges Team Haas fahren. Dabei landete er zwar nur auf dem 18. Rang, nahm seinem Teamkollegen Pietro Fittipaldi aber dennoch 2.28 Sekunden ab! Entsprechend lobte Teamchef Günther Steiner seinen Schützling für dessen erste Performance im F1-Boliden.

Mit einer grossen Heckkonstruktion sammelte Sebastian Vettel während des 1. Trainings Daten über Luftströme an seinem Ferrari. Erst gut zehn Minuten vor Schluss durfte er dann ernsthaft Geschwindikeit aufnehmen, was allerdings nur noch für den 14. Rang reichte. Immerhin: Sein Teamkollege Charles Leclerc stand trotz deutlich mehr Vorlaufzeit nur zwei Plätze vor ihm.

Nach seiner überstandenen Covid-Infektion liess Weltmeister Lewis Hamilton erstmal die Mechaniker schwitzen. An seinem Boliden traten Probleme an der Bremse auf, die den Briten für die Hälfte der Session ausser Gefecht setzten. Im Anschluss versuchte Hamilton gar nicht mehr die Bestzeiten anzufahren, sondern probte auf den harten Reifen schon die Longruns. Dennoch lag er damit hinter Alex Albon noch auf P5.

Früh im ersten Training sammelte Valtteri Bottas seine Runden und wirkte damit fast, als wolle er nach dem vergangenen verpatzten Wochenende wieder etwas gutmachen. Allerdings wechselte Verstappen im Verlauf der Sessions auch auf seine weichen Reifen und nahm dem Finnen drei Hunderstel zur Führung ab. Über eine Sekunde länger brauchte das Verfolgerfeld, das bis dahin von Esteban Ocon angeführt wird.

Der frühe Nachmittag beginnt mit dem 2. Training des Abu Dhabi Grand Prix. Ab 14:00 Uhr gehen die Fahrer auf die Strecke!