Wir verabschieden uns von einem kurzen Formel-1-Auftakt in Las Vegas. Weiter gehen soll es, wenn man denn die Probleme an der Strecke aussortieren kann, um 9:00 Uhr mit dem 2. Training. Wir melden uns pünktlich mit allen Informationen zurück!

Inzwischen ist auch klar, betroffen ist nicht nur Carlos Sainz. Das Auto von Zhou wird ebenfalls auf einen Schaden am Unterboden untersucht. Alpine teilt derweil mit, dass man das Chassis von Esteban Ocon tauschen muss, nachdem dieses ebenfalls einen grossen Schaden haben soll. Da wird es in Richtung des 2. Trainings einiges aufzuarbeiten geben.

Damit erlebt die Formel 1 also nicht den Auftakt, den man sich in Las Vegas eigentlich erhofft hatte. Nach nur sieben Minuten Fahrzeit kam es zum Zwischenfall, in dem Sainz auf der Geraden hart getroffen wurden. Die letzten Informationen der FIA lassen vermuten, dass es sich dabei um einen losen Kanaldeckel gehandelt hat. Entsprechend entschied man sich dafür, wegen Sicherheitsbedenken den Schlussstrich unter das 1. Training zu ziehen. Die Zeiten sind entsprechend wenig wert. Die schnellste Zeit war Leclerc gefahren, der über zwei Sekunden vor Hülkenberg und Magnussen gelegen hatte.

Jetzt gibt es den grossen Hammer! Die Rennleitung teilt mit, dass die Sitzung nicht fortgesetzt wird. Es scheint also wirklich ein Problem mit der Strecke zu geben, welches ein grosses Sicherheitsrisiko für die Fahrer darstellt. Die TV-Bilder vom Sainz-Auto zeigen einen mächtigen Schaden am Unterboden des Autos.

An der Stelle, an der es Carlos Sainz aushebelte, hat sich inzwischen eine kleine Menschentraube gebildet und die Verantwortlichen verschaffen sich jetzt vor Ort eine Übersicht über die Situation. Die Wiederholungen vom Sainz-Zwischenfall sprechen auf jeden Fall für ein Problem auf der Strecke.

Die Rotphase dauert an. Derweil lassen Wiederholungen vermuten, dass Carlos Sainz kurz bevor er das Auto abgestellt hatte, auf der Strip-Geraden von etwas am Unterboden hart getroffen wurde.

Das Training wird mit roten Flaggen unterbrochen! Carlos Sainz bekommt seinen Ferrari nach einem technischen Defekt nicht wieder in Gang. Er steigt aus, während das restliche Feld an die Box kommt.

Es gibt Gelbe Flaggen im letzten Sektor. Carlos Sainz steht da mit seinem Ferrari am Rand der Strecke.

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit. Eine 1:44.019 gab es von ihm. Max Verstappen rangiert sich dahinter vor Bottas ein. Auf den ersten Umrundungen geht es aber sicherlich noch darum, sich einen Eindruck von den Schlüsselstellen zu verschafften.

Es gibt die ersten Rundenzeiten in dieser Session. 1:48.947 Minuten legt Lando Norris im McLaren vor. Die Zeiten dürften aber im Laufe der Session immer weiter nach unten gehen, denn die Strecke ist noch sehr schmutzig.

Die Reifenwahl zu Beginn der Session fällt bei den Teams unterschiedlich aus. Der Grossteil setzt auf den Medium und Soft. Bei Alfa Romeo ist die härteste Reifenmischung des Wochenendes im Einsatz. Nur noch die beiden Williams-Fahrer und Alonso stehen noch in der Box.

Das 1. Training ist gestartet. Zu sehen gibt es auch einige spezielle Lackierungen an den Boliden. So hat Alfa Romeo sein Auto mit Karten verziert, während Red Bull mit einem speziellen, von Fans entworfenen Look unterwegs ist, der aus neonfarbigen Elementen aus dem Glücksspiel besteht. Ferrari setzt auf weisse Akzente am Auto und auch bei AlphaTauri gibt es weisse Farbelemente.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Las Vegas ist erfolgt! Die ersten Autos begeben sich auf die Strecke und dürften sich jetzt vorsichtig an den Kurs herantasten.

Nachdem das Update beim Grand Prix in Austin noch als die grosse Hoffnung im Team Haas gehandelt wurde, hat sich inzwischen Ernüchterung eingestellt. Das Update hatte nicht den Erfolg gebracht, den man sich erhoffte und das Team fuhr weiterhin hinterher. Nico Hülkenberg wechselt in Absprache mit seiner Mannschaft nun wieder auf die alte Spezifikation zurück.

Max Verstappen hat seinen Weltmeistertitel schon lange in der Tasche, zurückstecken tut der Niederländer aber dennoch nicht. Verstappen feierte zuletzt fünf Rennsiege in Folge. Dazu kommen zwei Sprintsiege in Austin und São Paulo, womit er zuletzt sieben Mal unbezwungen war. Auch für den Grand Prix in Las Vegas gilt er damit natürlich als der grosse Favorit. Doch die kühlen Temperaturen könnten durchaus die eine oder andere Überraschung mitbringen.

Aber nicht nur die Temperaturen dürften der Formel 1 Sorge bereiten. Der Grand Prix in Las Vegas wird nicht so gut angenommen, wie man sich erhofft hat. Der Zeitplan ist nicht auf die Staaten selbst ausgelegt und es wird in der Nacht gefahren. Darüber hinaus kommen hohe Kosten für die Strecke und auch die hohen Ticketpreise fanden keine Freunde. Frust gab es auch bei den Anwohnern. Nicht nur, dass der Strip und diverse andere Strassen wegen Asphaltarbeiten lange gesperrt, auch sollen Bäume gefällt worden sein, die eigentlich umgepflanzt werden sollten.

Wie zuletzt bekannt wurde, hat die FIA bei ihrer Planung für den Grand Prix in Las Vegas eine wichtige Komponente ausser Acht gelassen: Die Temperaturen. Diese sind in Wüste von Nevada insbesondere am Abend und in der Nacht, wo der Grossteil der Sessions stattfindet, extrem kühl. Erwartet werden Temperaturen von rund zehn Grad. Das wiederum hat Einfluss auf die Reifen, die so schwerer ins richtige Arbeitsfenster zu bekommen sind.

Der berühmte Strip in Las Vegas wird erstmals zum Schauplatz eines Rennens der Königsklasse, nachdem 1981/82 lediglich auf dem Parkplatz des Caesars Palace gefahren wurde. Die neue Strecke kommt auf eine vergleichsweise lange Rundendistanz von 6,2 Kilometern. Drei lange Geraden charakterisieren Rennstrecke, deren Start-und-Ziel-Gerade um eine Kurve führt.

Die Formel 1 biegt auf die Zielgerade ein und das vorletzte Rennwochenende der Saison 2023 steht an. Gefahren wird in Las Vegas. Um 5:30 Uhr geht es in das erste Training.