Wir verabschieden uns vom Sprint-Tag in Spa. Weiter geht es in Belgien am morgigen Sonntag mit dem Hauptrennen. Wir sind auch dann wieder live dabei!

Nachdem der Sprint durch einen starken Regenschauer zunächst verschoben werden musste, ging es dann zunächst hinter dem Safety Car über ein paar Einführungsrunden. Als die Freigabe kam, bogen die Fahrer zahlreich an die Box, Verstappen blieb aber zunächst draussen. Dadurch rutschte Oscar Piastri nach dem Verstappen-Stopp in Runde zwei zunächst vorbei. Als nach dem Alonso-Aus ein weiteres Safety Car nötig war, schlug Verstappen beim Neustart allerdings zurück. Mit einer Leichtigkeit ging der Niederländer vorbei und holte sich die Führung, die er von diesem Moment auch nicht mehr abgab. Nico Hülkenberg kam durch seinen frühen Stopp zunächst nach vorne, musste sich aber schliesslich mit Platz 17 zufriedengeben.

Das Sprint auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ist beendet. Die Ferrari belegen die Plätze vier und fünf vor Lando Norris. Hinter Hamilton komplettieren Russell, Ocon und Ricciardo die Top Ten.

Max Verstappen ist durch und gewinnt den Sprint in Spa. Etwas mehr als sechs Sekunden hatte er am Ende Oscar Piastri abgenommen, der aber dennoch feiern dürft. Pierre Gasly wird Dritter, während es für Hamilton nach seiner Strafe auf Platz sieben zurückgeht.

Es geht in die letzte Runde. Verstappen hat einen grossen Vorsprung, da wird nicht mehr viel passieren. Über sechs Sekunden hat er zu Piastri. Lewis Hamilton ist in einem Bereich, in dem es weiter eng zugeht. Er wird viele Plätze verlieren.

Hamilton wurde für die frühere Berührung mit Pérez mit einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe belegt. Dadurch wird er eine ganze Reihe von Positionen verlieren, denn das Feld ist eng beisammen und viel ist nicht mehr zu fahren.

Sergio Pérez wird von dem Team an die Box gerufen. Er muss sein Rennen aufgeben.

Während bei seinem Teamkollegen aktuell alles schiefläuft, hat Verstappen vorne leichtes Spiel und kann sich jetzt immer weiter vom jungen McLaren-Konkurrenten absetzen. Dahinter macht Hamilton Druck in Richtung Gasly.

Sergio Pérez fällt vom vierten auf den siebten Platz zurück. Der Mexikaner scheint richtige Probleme zu haben, sein Auto auf der Linie zu halten und kurz darauf geht es sogar ins Kiesbett. Er ist nur noch 16.

Logan Sargeant wird von der Rennleitung bestraft, weil er in der Boxengasse zu schnell war. Es gibt eine 5-Sekunden-Strafe!

Keine Gnade von Max Verstappen! Der Niederländer greift nach der ersten Kurve direkt an und schiebt sich an Oscar Piastri vorbei, um sich die Führung zu schnappen. Weiter hinten scheint es derweil gekracht zu haben. Es gibt kurzzeitig gelbe Flaggen.

Der Neustart des Rennens ist erfolgt. Max Verstappen macht direkt Druck auf den Führenden, schafft es aber nicht vorbeizuziehen. Gibt es eine neue Chance auf der Geraden? Dahinter rauscht Sergio Pérez fast in einen Konkurrenten rein.

Magnussen meint am Funk, dass sein Haas-Team über einen Wechsel auf Slicks nachdenken sollte, denn es gäbe bereits eine trockene Linie.

Der Restart steht kurz bevor. Das Safety Car wird am Ende dieser Runde zurück an die Box kommen.

Max Verstappen erfährt von seinem Team, dass der Reifen von Piastri links bereits einbricht. "Kein Wunder, er rutscht überall", antwortet Verstappen.

Die Wiederholungen zeigen, dass Fernando Alonso aussen in der Kurve den Kerb berührt und da hat man bei diesen Bedingungen keine Chance mehr. Er verliert den Aston Martin und dreht sich ins Kiesbett.

Das Safety Car kommt nach nur drei Runden wieder auf die Strecke und sammelt das Feld wieder an. Oscar Piastri ist weiterhin in Führung vor Max Verstappen.

War es das jetzt mit dem freien Fahren? Fernando Alonso steckt im Kiesbett fest.

Nach dem jetzt alle auf Inters gewechselt haben, gibt es ein durchgemischtes Feld. Piastri führt vor Verstappen und Gasly. Dahinter dann Pérez vor Hamilton und Sainz. Hülkenberg ist auf 15 vorgekommen.

Max Verstappen kommt rein und hinter ihm das restliche Feld, was noch nicht gestoppt hat. Entsprechend wird es noch einmal unübersichtlich in der Box. Wo kommt Verstappen raus? Hinter Oscar Piastri!

Max Verstappen löst sich direkt und verschafft sich einen Abstand von über drei Sekunden zu Leclerc. Doch wie wirkt es sich jetzt aus, dass er nicht direkt an die Box war?

Der Start des Sprints in Spa-Francorchamps ist erfolgt! Max Verstappen fährt weiter, während Oscar Piastri dahinter reinfährt. Leclerc und Norris bleiben dahinter wieder draussen. Gut die Hälfte des Feldes ist reingekommen. Klar, hier mussten sich viele Teams aufgrund des engen Feldes für einen ihrer Fahrer entscheiden.

Jetzt geht es in die letzte Einführungsrunde. Dann wird das Safety Car an die Box kommen und das Rennen mit einem rollenden Start freigegeben. Die ersten Teams machen sich bereits für Boxenstopps bereit.

Die Strecke trocknet schnell ab und an vielen Funks wird schon über Inters nachgedacht, dennoch entscheidet sich die Rennleitung dazu, noch eine weitere Einführungsrunde zu fahren. Die Renndistanz wird sich damit auf elf Runden verkürzen.

Jetzt gibt es die Bestätigung der Rennleitung: Man wird vier Einführungsrunden fahren, bevor es einen rollenden Start geben wird. Die Renndistanz wird dann zwölf Runden betragen.

Verstappen wird am Funk mitgeteilt, dass vier Runden hinter dem Safety Car geplant sind, bevor ein rollender Start erfolgt. "Das ist eine kluge Entscheidung", antwortet er. Natürlich, denn Verstappen hat dadurch einen guten Vorteil vorne zu bleiben.

Das Safety Car dreht mit dem Feld eine weitere Runde. Das stehende Wasser ist relativ gering und es dürfte vor allem um die Sichtbar gehen.

"Kannst du mir bitte den Abstand zu den Autos vor mir nennen. Ich kann sie nicht einmal auf der Geraden sehen", funkt George Russell über seinen Funk.

Jetzt geht es los! Das Feld setzt sich hinter dem Safety Car in Bewegung und die Einführungsrunde läuft. Wenig überraschend gibt es viel Spray hinter den Autos.

Es dauert nicht mehr lange, bis sich das Feld in Bewegung setzen wird. Bei Aston Martin am Funk geht man davon aus, dass zumindest zwei Runden hinter dem Safety Car gefahren werden.

Die FIA hat angeordnet, dass das Rennen auf Regenreifen hinter dem Safety Car gestartet wird. Damit stellt sich die Frage, ob und wann die Fahrer auf Intermediate wechseln werden.

Jetzt gibt es neue Informationen der Rennleitung. Um 17:35 Uhr soll es in die Einführungsrunde gehen! Also in knapp zehn Minuten.

Auf dem Grid wird nach dem Ende des Regens direkt bei vielen Autos gearbeitet. Scheint, als würden einige noch mal ihre Reifenentscheidungen überdenken. Wann es losgehen soll, ist weiterhin nicht bekannt.

Der Funk der Teams läuft weiterhin heiss. "Der Regen sollte in fünf Minuten aufhören, dann soll eine Stunde lang kein neuer Regen kommen", wird Leclerc informiert. An einigen Stellen der Strecke kommt inzwischen auch tatsächlich die Sonne raus.

"Der letzte Stand ist, dass der Regen noch bis etwa 17:20 Uhr anhalten soll, dann wird das Rennen voraussichtlich hinter dem Safety Car gestartet", bekommt Lando Norris in sein Cockpit gefunkt. Eine neue Information der Rennleitung gibt es noch nicht.

Bei vielen Fahrern sind die Helme inzwischen runter und sie warten geduldig in ihren Autos auf neue Informationen von der Rennleitung.

Der Medical Car ist unterwegs und verschafft sich einen Überblick über die Bedingungen. Zhou hat derweil am Funk gerade erfahren, dass der nächste heftige Regenschauer in ein paar Minuten kommen wird. Keine guten Aussichten für einen baldigen Start.

Der Start wird weiter verzögert, während sich alle unter die Pavillons drängen, um trocken zu bleiben. TV-Bilder zeigen, wie einer der Gullys überläuft, weil er die Regenmassen nicht aufnehmen kann.

Der Himmel öffnet seine Schleusen und jetzt gibt es überall auf der Strecke heftige Regenfälle. Ob es sich da mit 17:12 Uhr ausgehen wird?

Es gibt eine weitere Information bezüglich des Starts. Um 17:12 Uhr sollen die Autos in die Einführungsrunde gehen.

Die Rennleitung hat zudem erlaubt, dass man Zelte über die Autos spannen darf. Entsprechend wird es dann auch direkt hektisch auf der Startaufstellung.

Auf der Start-Ziel-Gerade gibt es bislang nur ein paar Tropfen, aber in einigen Streckenabschnitten gibt es bereits starken Regen. Die Rennleitung hat sich entschieden, den Sprint erst einmal nicht zu starten!

Die Bedingungen in Spa bleiben herausfordernd. Vor einigen Minuten hat es einige Tropfen gegeben, pünktlich zum Sprint-Start werden grössere Schauer erwartet.

Mit einer Streckenlänge von etwa sieben Kilometern ist die Strecke in Spa eine der längsten und anspruchsvollsten Kurse im Formel-1-Kalender. Die Strecke zeichnet sich durch ihre schnellen Geraden, anspruchsvollen Kurven und den charakteristischen Höhenunterschieden aus, die den Fahrern alles abverlangen. Zu den ikonischen Abschnitten gehören Eau Rouge und Raidillon.

Nico Hülkenberg ist eigentlich einer der Fahrer, die ihm Qualifying viel aus dem Auto herausholen könne, doch in Spa machte ihm in der Quali zum Hauptrennen zunächst die Technik einen Strich durch die Rechnung, ehe es heute im Shootout an der Taktik haderte. Das Haas-Team wartete im finalen Run von Q1 zu lange und Hülkenberg landete auf der Outlap mitten im Verkehr und kam nicht pünktlich über die Linie. Das Ergebnis ist der enttäuschende letzte Startplatz.

Die zweite Reihen stellen im heutigen Sprint die beiden Ferrari-Piloten. Carlos Sainz qualifizierte sich auf dem dritten Platz, Charles Leclerc konnte Platz vier mitnehmen. Lando Norris unterstrich auf Position fünf die aufsteigende Form bei McLaren. Sergio Pérez tut sich weiterhin in den Qualifyings schwer, schaffte aber immerhin, mit Platz acht die Top Ten zu sichern. Neben ihm auf Platz sieben wird Lewis Hamilton stehen.

Beim Sprint-Rennen in Spa sicherte sich Max Verstappen die Pole Position. In einem aufregenden Duell setzte sich der amtierende Weltmeister knapp gegen den McLaren-Piloten Oscar Piastri durch. Nur 11 Tausendstelsekunden verhinderten schliesslich die sensationellen Pole des McLaren-Rookies. Das Sprint-Shootout begann bei nasser Strecke, die trocknete dann immer mehr ab, so dass der Slick zum Einsatz kommen konnte.

Der Sprint in Spa wäre eigentlich bereits um 16:30 Uhr gestartet, da das Shootout am Mittag aber nicht pünktlich gestartet werden konnte, verschob sich dadurch automatisch auch der Start des Sprints denn das sportliche Reglement sieht vor, dass zwischen dem Start des Sprint-Shootouts und des Sprintrennens viereinhalb Stunden liegen müssen.

Hallo und herzlich willkommen zum dritten Sprint der Formel 1 im belgischen Spa. Um 17:05 Uhr geht es los!